Title: Проект подготовлен: Лебедевой Ю
Author: Admin
Last saved by: Дергилева Н.И.
Company: MoBIL GROUP

Администрация муниципального образования «Город Пикалево»
Бокситогорского района Ленинградской области

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 15 декабря 2015 года  № 633

Об утверждении муниципальной программы
«Развитие транспортного комплекса в МО «Город Пикалево» до 2018 года

Руководствуясь статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, статьями 14 и 17 Федерального закона от 06 октября 2003 года №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» администрация постановляет:
1. Утвердить прилагаемую муниципальную программу «Развитие транспортного комплекса в МО «Город Пикалево» до 2018 года (далее-муниципальная программа).
2. Данное постановление вступает в силу с 01 января 2016 года.
3. Настоящее постановление разместить на официальном сайте муниципального образования.
4. Контроль за исполнением постановления осуществляет глава администрации.

Заместитель главы администрации

Заместитель главы администрации		УТВЕРЖДЕНА

постановлением администрации
МО «Город Пикалево»

от 15 декабря  2015 года № 633
ПАСПОРТ
муниципальной программы
«Развитие транспортного комплекса в МО «Город Пикалево» до 2018 года 

Полное наименование | Муниципальная программа «Развитие транспортного комплекса в МО «Город Пикалево» до 2018 года (далее – муниципальная программа)
Ответственный исполнитель муниципальной программы | Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций администрации
Соисполнители муниципальной программы | Отсутствуют
Участники муниципальной программы | Отбираются на конкурсной основе в соответствие с законодательством
Цели муниципальной программы | Обеспечение развития транспортного комплекса с повышением уровня его безопасности, доступности и качества услуг для населения

Задачи муниципальной программы

1.Повышение устойчивости функционирующей и доступной для всех слоев населения системы общественного транспорта;
2.Развитие и сохранение сети автомобильных дорог общего пользования местного значения для удовлетворения потребности населения в безопасных перевозках.

Сроки и этапы реализации Программы

Программа реализуется в 2016 -2018 году
Программа реализуется в один этап
Реализация Программы происходит по принципу целевого финансирования мероприятий, указанных в муниципальной программе.

Финансовое обеспечение муниципальной программы-всего, в том числе по источникам финансирования

Финансирование муниципальной программы (по годам реализации) составит за счет средств:
 местного бюджета: 
2016 год-16281,900 тыс.руб.
2017 год-9938,400 тыс.руб.
2018 год-9938,400тыс.руб.
Областного бюджета:
2016 год-1130,900 тыс.руб.
Общий объем финансирования муниципальной программы за весь период реализации составит  37288,700 тыс.руб.

Ожидаемые результаты реализации муниципальной программы

К 2018 году:
Пассажирооборот сохранится не ниже 1723 тыс.пасс-км;
Количество приобретенного автомобильного транспорта общего пользования, выполняющего социальные городские перевозки -2 ед.;
Количество отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения составит 15,3 км;
Количество отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов  составит 18387,5 кв.м.;
Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на 3 ед.

1. Общая характеристика, основные проблемы и прогноз развития транспортного комплекса в МО «Город Пикалево»

1.1. Общая характеристика и анализ пассажиропотока, проходящего по территории МО «Город Пикалево»
Транспортный комплекс является важнейшим сектором современной экономики.
Территория МО «Город Пикалево» расположена между полосой отвода железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Волховстрой – Вологда и федеральной автомобильной трассой «Вологда - Новая Ладога».
Несмотря на то, что федеральная трасса обходит городскую территорию с севера-запада на юго-восток, она оказывает сильное влияние на планировочную структуру города, так как бывший участок трассы, проходивший через территорию города, является главной транспортной магистралью общегородского значения, разделяя территорию города на две функциональные зоны – промышленную и селитебную. 
Железная дорога, также, несмотря на периферийное по отношению к городской территории положение, играет важнейшую роль в транспортно-логистическом обслуживании экономики города, так как к ней примыкают основные внутризаводские железнодорожные ветки.
Численность населения МО «Город Пикалево» составляет 20732 человек по состоянию на 01.01.2015 года.
Транспортное обслуживание населения города осуществляется железнодорожным и автомобильным транспортом общего пользования.
Объем обслуживания пассажирских перевозок железной дорогой на направлении города Пикалево в последние годы снижается, несмотря на то, что за последние годы участок магистрали Бабаево - Волховстрой был электрифицирован. Это связано с неудобным расписанием поездов дальнего следования и недостаточным количеством поездов местного сообщения. В городе нет удобно расположенного современного железнодорожного вокзала, пассажирские поезда останавливаются на станции  Пикалево-1, расположенной в 7 км от города.
Уменьшение объема перевозок железнодорожным транспортом должно было бы положительно отразиться на показателях работы транспортных организаций по перевозкам пассажиров автобусным транспортом общего пользования. Однако, статистические данные показывают отсутствие устойчивых тенденций   к росту пассажиропотока.
Исследование падения пассажирских перевозок показывает, что значительное падение, в первую очередь, связано с ростом обеспеченности населения собственными автомобилями, сокращением численности наиболее мобильного трудоспособного населения, а также увеличением спроса на услуги маршрутного такси.
Пассажирский транспорт общего пользования реализует две важнейшие функции: социальную (обеспечивает возможность перемещения наименее обеспеченных слоев населения) и экологическую. Его развитие – это один из важнейших приоритетов государственной политики в сфере транспорта. Развитие пассажирского транспорта общего пользования требует особого нормативного подхода к планированию и прогнозированию. Основная цель государственной и муниципальной политики в области наземного транспорта – его сохранение, поддержание стоимости проезда на социально приемлемом уровне и совершенствование системы маршрутов и качества транспортных услуг. 
Организация транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом на территории МО «Город Пикалево» осуществляется в соответствие с Положением, утвержденным постановлением администрации МО «Город Пикалево» от 16 ноября 2009 года № 391 «Об утверждении Положения об организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом на территории муниципального образования «Город Пикалево» Бокситогорского района».
На основании проведенных обследований пассажиропотока  в 2009 году утвержден Реестр маршрутов пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования в муниципальном образовании «Город Пикалево» Бокситогорского района Ленинградской области.
Согласно данного реестра  формируется муниципальный заказ на осуществление пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования в МО «Город Пикалево» по 11 городским маршрутам.
Городские маршруты в количестве 11 ед. обслуживаются 5 ед. автотранспорта, имеющие значительные показатели по износу:
Таблица 2
Характеристика подвижного состава, выполняющего социальные городские перевозки в МО «Город Пикалево»

№ п/п | Марка, модель | Год выпуска | Пробег, км. | Принадлежность
1 | VOLVO B 10 M | 1989 | 1 012 975 | лизинг
2 | Икарус 263.10 | 1997 | 1 116 330 | аренда
3 | ПАЗ – 320402-03 | 2010 | 218 992 | аренда
4 | ПАЗ – 320412-03 | 2011 | 140 489 | аренда
5 | КАВЗ- 4235-31 | 2010 | 215 657 | аренда

Для улучшения транспортного обслуживания и повышения безопасности перевозок за счет субсидии из областного бюджета бюджету МО «Город Пикалево» на закупку автотранспортных средств с долевым участием средств местного бюджета в 2010-2011 году приобретены 5 ед. автобусов, из них 2 ед. - для перевозок пассажиров в междугороднем сообщении, 3 ед – пригородное/городское сообщение.
Для улучшения транспортного обслуживания  населения крайне необходимо приобретение  6 ед. автотранспорта для городского сообщения (ЛИАЗ 5256 город).
На период до 2030 года для улучшения транспортного обслуживания населения необходимым представляется развитие маршрутной сети в городском сообщении (открытие трёх дополнительных маршрутов, для чего необходимо строительство 16 остановочных комплексов, реконструкция 9 остановочных комплексов, капитальный ремонт 3 участков автомобильных дорог).

1.2. Анализ состояния дорожной сети МО «Город Пикалево». Характеристика и динамика развития
В связи с изменением образа жизни людей автомобиль превращается в необходимое средство передвижения, значительно повышается спрос на автомобильные перевозки в условиях промышленного производства, увеличения  объемов строительства, расширения сферы торговли и развития сферы услуг.
Существующая сеть автомобильных дорог в МО «Город Пикалево» представлена дорогами общего пользования федерального, регионального и муниципального значений. 
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее –  автомобильные дороги местного значения) на 1 января 2013 года составляет 43,272 км, из них 72 процента - дороги с твердым покрытием (асфальтобетон).
Для автомобильных дорог местного значения характерны низкие технические параметры (в основном соответствующие IV технической категории). Интенсивность движения на таких  автомобильных дорогах составляет не более 3000 автомобилей в сутки.
Техническое состояние улично-дорожной сети местного значения хуже состояния федеральных и региональных дорог, проходящих в пределах муниципального образования.
Это связано с недостаточным финансированием дорожных работ.
По требованиям существующих стандартов, при сроке службы покрытий до 15 лет, необходимый ремонт должен составлять 7 - 10% в год. 
Систематически накапливающийся недоремонт автомобильных дорог местного значения, вследствие недостаточного финансирования ремонтных работ, восстанавливающих прочность дорожных одежд, привел к тому, что доля автомобильных дорог общего пользования  местного значения дорог, не отвечающих нормативным требованиям по ровности покрытия составляет порядка 52%.
Суммарный объем неосуществленного в нормативные сроки ремонта автомобильных дорог общего пользования муниципального значения («недоремонт») только  в 2013 году составил 2,7 километра.
В неудовлетворительном состоянии находятся дворовые территории и проезды к многоквартирным домам.
Сохранение существующей дорожной сети муниципального образования возможно лишь при кратном увеличении расходов на ремонт автомобильных дорог.
1.3. Оценка безопасности дорожного движения в МО «Город Пикалево»
За  2014 год на улично-дорожной сети города Пикалево  выявлено 11 мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, общее количество ДТП- 53 ед., из них: 

№ | Наименование улично-дорожной сети | Количество ДТП
1 | Спрямленное шоссе дом №5 перекресток с ул. Строительная | 9
2 | Спрямленное шоссе от дома №1 перекресток с автодорогой подъезд к управлению ЗАО БЦП | 3
3 | Перекресток  ул.Школьная и ул.Спортивная | 5
4 | ул.Советская  от дома № 2 до дома №10 | 3
5 | ул.Советская  от дома №56 до пересечения  Стротельного переулка | 5
6 | ул.Спортивная дом 2 | 4
7 | Ленинградское шоссе от дома № 27 до  дома № 54 автомобильной дороги на кладбище | 4
8 | Ленинградское шоссе от дома №1 до дома №13 | 4
9 | Ленинградское шоссе от дома №45 до дома №73 | 4
10 | ул.Металлургов от дома №1 до дома №5 | 4
11 | ул.Металлургов от дома №13 до дома 2 3микрорайона | 8

К числу основных причин аварий следует отнести значительный износ дорожных покрытий вследствие постоянного дефицита финансовых средств на ремонт дорожных покрытий, отсутствие дорожной разметки.
Отсутствие освещения и пешеходных переходов является также одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий.
Количество аварий при неблагоприятных дорожных условиях составляет от 4 до 19 проц. от общего числа дорожно-транспортных происшествий.
В целях безопасности дорожного движения и ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий необходимо проведение мероприятий по нанесению разметки на покрытие  проезжих частей износостойкими материалами (термопластиком) для ее круглогодичной читаемости, модернизация светофорных объектов, разработка проекта организации дорожного движения в МО «Город Пикалево», устройство технических средств регулирования согласно разработанным проектам дислокации дорожных знаков и схемы дорожной разметки, устройство наружного освещения автомобильных дорог.

2. Анализ рисков реализации муниципальной программы и описание мер по минимизации их негативного влияния
Реализация Программы подвержена влиянию общих групп рисков и негативных факторов. Можно также выделить индивидуализированные риски, характерные для отдельных мероприятий Программы.
Существуют некоторые рисковые события, наступление которых может исказить (уменьшить) положительный эффект от реализации Программы.
Основным риском реализации Программы является неэффективное и неполное использование органами исполнительной власти  местного самоуправления возможностей, предоставляемых в рамках реализации мероприятий Программы. 
Отсутствие финансирования либо финансирование в недостаточном объеме мероприятий Программы. В этом случае будет затруднена реализация запланированных мероприятий Программы.
Также следует отметить риски, связанные с денежно-кредитной политикой Центрального банка Российской Федерации и бюджетной политикой Минфина России и прочее.
Принятие мер по управлению рисками осуществляется в процессе мониторинга реализации Программы и оценки ее эффективности и результативности.
Минимизация рисков общего характера осуществляется на основе формирования ежегодных планов реализации Программы  и мониторинга хода ее выполнения, позволяющего выявлять причины и принять соответствующие меры  муниципального регулирования. 
Минимизация рисков, обусловленных состоянием сферы реализации Программы, обеспечивается соответствующими инициативами со стороны Ответственного исполнителя Программы в адрес органов исполнительной власти местного самоуправления МО «Город Пикалево»

3.Приоритеты и цели государственной (муниципальной) политики в сфере реализации муниципальной программы
Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации Программы сформированы на основе приоритетов государственной политики с учетом положений федеральных, региональных и муниципальных документов стратегического планирования, в том числе: 
Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года № 1662-р;
Государственной программы Российской Федерации «Экономическое развитие и инновационная экономика», утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2013 года № 467-р;
Концепции социально-экономического развития Ленинградской области на период до 2025 года, утвержденной областным законом Ленинградской области от 28 июня 2013 года №45-оз;
Концепции социально-экономического развития муниципального образования «Город Пикалево» Бокситогорского района до 2020 года, утвержденной постановлением главы администрации муниципального образования «Город Пикалево» Бокситогорского района  от 11июля 2008 года №283.
К числу приоритетных задач  органов местного самоуправления в сфере развития транспортного комплекса, в соответствии с Концепцией  социально-экономического развития муниципального образования «Город Пикалево» Бокситогорского района до 2020 года отнесены:
создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения в границах города;
содержание и строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных транспортных инженерных сооружений в границах города.

4. Цели, задачи, ожидаемые результаты, сроки и этапы реализации муниципальной программы
Разработанная Программа направлена на обеспечение развития транспортного комплекса с повышением уровня ее безопасности, доступности и качества услуг для населения.
Показателями достижения цели являются:
В рамках достижения цели необходимо обеспечить решение следующих задач:
Задача 1. Повышение устойчивости функционирующей и доступной для всех слоев населения системы общественного транспорта;
Задача 2. Развитие и сохранение сети автомобильных дорог общего пользования местного значения для удовлетворения потребности населения в безопасных перевозках.
Для оценки степени решения задач сформулированы следующие показатели.
Показателями решения задачи 1 «Повышение устойчивости функционирующей и доступной для всех слоев населения системы общественного транспорта» являются:
Сохранение пассажирооборота в тыс. пасс.-км.
Количество приобретенного автомобильного транспорта общего пользования, необходимого для обслуживания социальных городских маршрутов.
Показателями решения задачи 2 «Развитие и сохранение сети автомобильных дорог общего пользования местного значения для удовлетворения потребности населения в безопасных перевозках» являются:
Количество отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения;
Количество отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов.
Количество ДТП на улично-дорожной сети.
Ожидаемыми результатами реализации Программы к 2018 году станут:
Сохранение пассажирооборота не ниже 1723,0 тысячи пассажиро-километров;
Количество отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения составит 15,3 км;
Количество отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов  составит 18387,5 кв.м.;
Количество мест концентрации ДТП на улично-дорожной сети 8 мест.
Срок реализации Программы: 2016-2018 годы.
Программа реализуется в один этап.

5. Характеристика основных мероприятий муниципальной программы,   сроки их реализации и ожидаемые результаты
В рамках Программы будут реализованы следующие основные мероприятия:
Основное мероприятие 1. Обеспечение повышения устойчивости функционирующей и доступной для всех слоев населения системы общественного транспорта;
Основное мероприятие 2. Развитие и сохранение сети автомобильных дорог общего пользования местного значения.
В рамках реализации основных мероприятий будет предусмотрено следующее:
Основное мероприятие 1. «Обеспечение повышения устойчивости функционирующей и доступной для всех слоев населения системы общественного транспорта» предусматривает:
- предоставление субсидии юридическим лицам, осуществляющим пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования в МО «Город Пикалево»;
-приобретение автомобильного транспорта общего пользования, необходимого для обслуживания социальных городских маршрутов.
Основное мероприятие 2. «Развитие и сохранение сети автомобильных дорог общего пользования местного значения» предусматривает:
- мероприятия по содержанию сети автомобильных дорог общего пользования местного значения;
- капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения;
- капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям  многоквартирных домов;
-мероприятия, направленные на повышение безопасности дорожного движения.
Перечень  основных мероприятий Программы с указанием сроков их реализации и ожидаемых результатов представлены в Таблице 1 приложений Программы.

6. Информация о ресурсном обеспечении муниципальной программы Информация о ресурсном обеспечении  муниципальной программы  за счет средств федерального, областного, местных бюджетов и иных источников финансирования в разрезе мероприятий, а также по годам реализации муниципальной программы представлена в таблице 6 приложений к муниципальной программе.

Таблица 1
Перечень основных мероприятий муниципальной программы

№ п/п | Наименование подпрограммы муниципальной программы, основного мероприятия | Ответственный за реализацию | Последствия нереализации основного мероприятия | Показатели муниципальной программы (подпрограммы)
1 | 2 | 3 | 4 | 5

1.

Муниципальная программа
 «Развитие транспортного комплекса в МО «Город Пикалево»
до 2018 года

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций администрации

1.1.

Основное мероприятие 1.
Обеспечение повышения устойчивости функционирующей и доступной для всех слоев населения системы общественного транспорта

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций администрации

Сокращение объема пассажирских перевозок общественным транспортом общего пользования;

Пасажироооборот, тыс.пасс.-км
Количество приобретенного автомобильного транспорта общего пользования, необходимого для обслуживания социальных городских маршрутов, ед.

1.2.

Основное мероприятие 2. 
Развитие и сохранение сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций администрации

Увеличение доли:
- автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям;
- дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям

Количество отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения, км

Количество отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям

Таблица 2

Сведения о показателях (индикаторах) муниципальной программы и их значениях

№ п/п | Показатель (индикатор) (наименование) | Ед. измерения | Значения показателей (индикаторов)
| | | Базовый период (2015год) | Первый год реализации | Второй год реализации | Последний год реализации
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7
Муниципальная программа «Развитие транспортного комплекса в МО «Город Пикалево» до 2018 года
1 | Пасажироооборот | тыс.пасс.-км | 1876,0 | 1795,0 | 1759,0 | 1723,0
2. | Количество приобретенного автомобильного транспорта общего пользования, необходимого для обслуживания социальных городских маршрутов | Ед. | 0 | 2,0 | 0 | 0
3 | *Количество отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения | км | 14,1 | 14,5 | 14,9 | 15,3
4 | *Количество отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов | кв.м. | 13887,5 | 15387,5 | 16887,5 | 18387,5
5 | Количество мест концентрации ДТП на улично-дорожной сети | Ед | 11 | 10 | 9 | 8
| | % снижения | 0,09 | 0,09 | 0,09 | 0,09

*Значения показателей рассчитаны, исходя из объема денежных средств, необходимых на реализацию данных мероприятий-:с учетом предоставления субсидии МО «Город Пикалево» 
за счет средств областного бюджета Ленинградской области в размере 90 % от общего объема средств.

Таблица 3

Сведения о порядке сбора информации и методике расчета показателя (индикатора) муниципальной программы

№ п/п | Наименование показателя | Ед. изм. | Определение показателя | Временные характеристики | Алгоритм формирования (формула) показателя и методические пояснения | Базовые показатели | Метод сбора  и индекс формы отчетности | Объект наблюдения | Охват совокупности
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10

1

Пасажироооборот

тыс.
пасс.-км

Данные организации

Ежегодно

Показатель объема пассажирского транспорта, вычисляемый как произведение количества перевезенных пассажиров на расстояние их перевозки

Показатель 2015 года

Официальный запрос

Предприятия, осуществляющие перевозки пассажиров автобусами большой вместимости на маршрутной сети МО «Город Пикалево»

Сплошное наблюдение

2. | Количество автомобильного транспорта общего пользования, необходимого для обслуживания социальных городских маршрутов | Ед. | Данные организации | Ежегодно | Показатель объема приобретенного автомобильного транспорта общего пользования | Показатель  2015 года | Административная информация | Предприятия, осуществляющие перевозки пассажиров автобусами большой вместимости на маршрутной сети МО | Сплошное наблюдение
3. | Количество отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения | км | По фактическим данным | Ежегодно | Объем ремонта покрытий автодорог общего пользования местного значения | Показатель 2015 года | Административная информация | Улично-дорожная сеть общего пользования местного значения | Сплошное наблюдение
4. | Количество отремонтированных дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов | кв.м. | По фактическим данным | Ежегодно | Объем ремонта покрытий дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных | Показатель 2015 года | Административная информация | Улично-дорожная сеть общего пользования местного значения | Сплошное наблюдение
5. | Количество мест концентрации ДТП на улично-дорожной сети | ед. | По фактическим данным | Ежегодно | Объем дорожно-транспортных происшествий, произошедших на автомобильных дорогах общего пользования местного значения | Показатель 2015 года (на 01 января) | Административная информация | Улично-дорожная сеть общего пользования местного значения | Сплошное наблюдение
| | % снижения | | Ежегодно | Показатель снижения объема мест концентрации ДТП в процентном выражении, вычисляемый как деление числа ДТП за отчетный период к числу ДТП за период прошлого года | Расчетный показатель 2015 года | Административная информация | Улично-дорожная сеть общего пользования местного значен | Сплошное наблюдение

Таблица 4
Оценка применения мер государственного регулирования 
в сфере реализации муниципальной программы

№ п/п | Наименование мер | Объем выпадающих доходов (увеличение обязательств) бюджета МО «Город Пикалево» (тыс. руб. в ценах года утверждения муниципальной программы) | Объем дополнительных доходов бюджета МО «Город Пикалево» за счет применения мер государственного регулирования (тыс. руб. в ценах года утверждения муниципальной программы) | Краткое обоснование необходимости применения мер для достижения целей муниципальной программы
1 | 2 | 3 | 4 | 5

1.1

Основное мероприятие 1.
Обеспечение повышения устойчивости функционирующей и доступной для всех слоев населения системы общественного транспорта

Не предусмотрено

Не предусмотрено

Не предусмотрено

1.2

Основное мероприятие 2.
Развитие и сохранение сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

Не предусмотрено

Не предусмотрено

Не предусмотрено

Таблица 5

Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации муниципальной программы

№ п/п | Вид нормативного правового акта | Основные положения правового акта | Ответственный исполнитель и соисполнители | Ожидаемые сроки принятия (квартал, год)
1 | 2 | 3 | 4 | 5
1. | Основное мероприятие 1. Обеспечение повышения устойчивости функционирующей и доступной для всех слоев населения системы общественного транспорта

1.1.

Мероприятие 1.1.
Предоставление субсидии юридическим лицам, осуществляющим пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования

| Постановление администрации | Утверждение конкурсной документации | Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций администрации | Раз в три года

1.2.

Мероприятие 1.2.
Приобретение автомобильного транспорта общего пользования, необходимого для обслуживания социальных городских маршрутов

| Постановление администрации | Утверждение конкурсной документации | Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций администрации | I полугодие текущего года

2

Основное мероприятие 2.
Развитие и сохранение сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

2.1.

Мероприятие 2.1.
Содержание сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

| Постановление администрации | Утверждение конкурсной документации | Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций администрации | IY квартал текущего года

2.2.

Мероприятие 2.2.
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения

| Постановление администрации | Утверждение конкурсной документации | Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций администрации | I полугодие текущего года

2.3.

Мероприятие 2.3.
Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов

| Постановление администрации | Утверждение конкурсной документации | Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций администрации | I полугодие текущего года

2.4.

Мероприятие 2.4.
Повышение безопасности дорожного движения

| Постановления администрации | Утверждение конкурсной документации | Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций администрации | В течение года

Таблица 6

План реализации муниципальной программы

Наименование муниципальной программы, подпрограммы муниципальной программы, основного мероприятия | Ответственный исполнитель, соисполнитель, участник | Срок реализации | Годы реализации | Оценка расходов (тыс. руб., в ценах соответствующих лет)
| | Начало реализации | Конец реализации | | Всего | Федеральный бюджет | Областной бюджет Ленинградской области | Местный бюджет | Прочие источники финансирования
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10

Муниципальная программа «Развитие транспортного комплекса в МО «Город Пикалево»
до 2018 года

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций  администрации

2016

2016

2016

17411,90000

0

1130,90000

16281,90000

0

| | 2017 | 2017 | 2017 | 9938,40000 | 0 | 0 | 9938,40000 | 0
| | 2018 | 2018 | 2018 | 9938,40000 | 0 | 0 | 9938,40000 | 0
Итого | | | | | 37288,70000 | 0 | 1130,90000 | 36157,80000 | 0
Основное мероприятие 1. Обеспечение повышения устойчивости функционирующей и доступной для всех слоев населения системы общественного транспорта | Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций  администрации | 2016 | 2016 | 2016 | 7294,80000 | 0 | 0 | 7294,80000 | 0
| | 2017 | 2017 | 2017 | 1711,60000 | 0 | 0 | 1711,60000 | 0
| | 2018 | 2018 | 2018 | 1711,60000 | 0 | 0 | 1711,60000 | 0
Итого | | | | | 10718,00000 | 0 | 0 | 10718,00000 | 0

Мероприятие 1.1.
Предоставление субсидии юридическим лицам, осуществляющим пассажирские перевозки автомобильным транспортом общего пользования

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций  администрации

2016

2016

2016

3737,40000

0

0

3737,40000

0

| | 2017 | 2017 | 2017 | 1711,60000 | 0 | 0 | 1711,60000 | 0
| | 2018 | 2018 | 2018 | 1711,60000 | 0 | 0 | 1711,60000 | 0
Итого | | | | | 7160,60000 | 0 | 0 | 7160,60000 | 0

Мероприятие 1.2.
Приобретение автомобильного транспорта общего пользования, необходимого для обслуживания социальных городских маршрутов

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций  администрации

2016

2016

2016

3557,40000

0

0

3557,40000

0

| | 2017 | 2017 | 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
| | 2018 | 2018 | 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
Итого | | | | | 3557,40000 | 0 | 0 | 3557,40000 | 0

Основное мероприятие 2.
Развитие и сохранение сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций  администрации

2016

2016

2016

10117,10000

0

1130,90000

8986,20000

0

| | 2017 | 2017 | 2017 | 8226,80000 | 0 | 0 | 8226,80000 | 0
| | 2018 | 2018 | 2018 | 8226,80000 | 0 | 0 | 8226,80000 | 0
Итого | | | | | 26570,70000 | 0 | 1130,90000 | 25439,80000 | 0

Мероприятие 2.1.
Содержание сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций  администрации

2016

2016

2016

6680,80000

0

0

6680,80000

0

| | 2017 | 2017 | 2017 | 6847,40000 | 0 | 0 | 6847,40000 | 0
| | 2018 | 2018 | 2018 | 6847,40000 | 0 | 0 | 6847,40000 | 0
Итого | | | | | 20375,60000 | 0 | 0 | 20375,60000 | 0

Мероприятие 2.2.
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций  администрации

2016

2016

2016

1449,30000

0

1130,90000

318,40000

0

| | 2017 | 2017 | 2017 | 326,30000 | 0 | 0 | 326,30000 | 0
| | 2018 | 2018 | 2018 | 326,30000 | 0 | 0 | 326,30000 | 0
Итого | | | | | 2101,900000 | 0 | 1130,9 | 971,00000 | 0

Мероприятие 2.2.1.
Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций  администрации

2016

2016

2016

1379,30000

0

1130,90000

248,40000

0

| | 2017 | 2017 | 2017 | 326,30000 | 0 | 0 | 326,30000 | 0
| | 2018 | 2018 | 2018 | 326,30000 | 0 | 0 | 326,30000 | 0
Итого | | | | | 2031,90000 | 0 | 1130,90000 | 901,00000 | 0

Мероприятие 2.2.2.
Проверка сметной документации по ремонту дорог общего пользования местного значения

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций  администрации

2016

2016

2016

20,00000

0

0

20,00000

0

| | 2017 | 2017 | 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
| | 2018 | 2018 | 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
Итого | | | | | 20,00000 | 0 | 0 | 20,00000 | 0

Мероприятие 2.2.3.
Экспертиза качества и объемов выполненных работ по ремонту дорог общего пользования местного значения

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций  администрации

2016

2016

2016

50,000

0

0

50,000

0

| | 2017 | 2017 | 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
| | 2018 | 2018 | 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
Итого | | | | | 50,000 | 0 | 0 | 50,000 | 0

Мероприятие 2.3.
Капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций  администрации

2016

2016

2016

236,00000

0

0

236,00000

0

| | 2017 | 2017 | 2017 | 241,90000 | 0 | 0 | 241,90000 | 0
| | 2018 | 2018 | 2018 | 241,90000 | 0 | 0 | 241,90000 | 0
Итого | | | | | 719,80000 | 0 | 0 | 719,80000 | 0

Мероприятие 2.3.1.
Ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций  администрации

2016

2016

2016

211,00000

0

0

211,00000

0

| | 2017 | 2017 | 2017 | 241,90000 | 0 | 0 | 241,90000 | 0
| | 2018 | 2018 | 2018 | 241,90000 | 0 | 0 | 241,90000 | 0
Итого | | | | | 694,80000 | 0 | 0 | 694,80000 | 0

Мероприятие 2.3.2.
Проверка сметной документации по ремонту дворовых территорий многоквартирных домов и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций  администрации

2016

2016

2016

25,00000

0

0

25,00000

0

| | 2017 | 2017 | 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
| | 2018 | 2018 | 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
Итого | | | | | 25,00000 | 0 | 0 | 25,00000 | 0

Мероприятие 2.4.
Повышение безопасности дорожного движения

Отдел жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и коммуникаций  администрации

2016

2016

2016

1751,00000

0

0

1751,00000

0

| | 2017 | 2017 | 2017 | 811,20000 | 0 | 0 | 811,20000 | 0
| | 2018 | 2018 | 2018 | 811,20000 | 0 | 0 | 811,20000 | 0
Итого | | | | | 3373,40000 | 0 | 0 | 3373,40000 | 0